罗什尼-夏尔马（Roshni Sharma）是今年阵亡将士纪念日长周末选择放弃传统公路出行而改乘飞机的众多美国出行者之一。

这位来自弗吉尼亚州亚历山大市的27岁护士通常会在阵亡将士纪念日开车回宾夕法尼亚州的父母家，但今年她和丈夫要飞往得克萨斯州奥斯汀，去看望一位朋友。

夏尔马说：“如果开车去得克萨斯州，单程就得花上两三天时间，而我们的整个行程也就两三天，所以坐飞机更快。”

像夏尔马这样的选择有望重塑夏季成品油市场，航空燃油需求的增长将取代汽油成为主要的增长点。据美国汽车协会（American Automobile Association）称，预计今年阵亡将士纪念日周末乘坐飞机的旅客人数可能是近20年来最高的。这将比去年增长4.8%，比2019年增长9%。

随着阵亡将士纪念日周末拉开美国驾车旺季的序幕，预计未来几周更广泛的原油需求也将回升。

摩根大通公司全球商品研究团队本月早些时候表示，从4月底到8月底，全球原油日消费量将增加280万桶。该公司上周五在一封电子邮件中表示，在此期间航空燃油需求量每天将增加43万桶。

美国**数据显示，按四周均值计算，航空燃油需求已飙升至2019年以来的最高值。截至5月17日的一周内，美国客运量比一周前攀升了约1.5%，外媒预计到本月底客运量将继续增长。

伍德麦肯兹公司的分析师Austin Lin说：“我们认为航空燃油是全球需求增长最快的燃料。”

他说，2024年美国的航空燃油需求量可能会增长约5%，全球消费量的增长率可能会略有提高。

这种趋势可能会让原油多头稍感宽慰，他们希望消费增长能刺激夏季油价反弹，并使原油摆脱因中东风险消退而陷入的狭窄区间。

欧佩克+将于6月2日召开会议，预计将延长减产，这将提供另一个潜在的催化剂。

航空燃油的强劲表现与汽油的低迷前景形成了鲜明对比。虽然上周美国对汽车燃料的需求有所增加，但仍处于两年来的季节**低点。

摩根大通预测，2025年全球汽油需求将平均每天减少约10万桶。

上周，由于基**经理们未能看到春季投资汽油的回报，低迷的经济形势促使看涨汽油的**降至六个月来的最低水平。交**商仍预计汽油价格会受到季节**提振，但随着消费者对油价失去耐心，这种预期可能会有所减弱。

与此同时，由于与疫情有关的限制消失，鼓励了更多的国际旅行，因此平均飞行时间延长，乘客数量也在增加。分析师表示，这足以弥补喷气发动机效率提高减少的油耗。

美国汽车协会发言人艾克萨-迪亚兹（Aixa Diaz）表示，自疫情以来，消费者更倾向于把钱花在体验上，这促使越来越多的旅行者挥**如土，前往欧洲或亚洲进行一生一次的旅行。

伍德麦肯兹的Lin认为，从长远来看，航空燃油需求将受益于这种文化转变。

“人们在消费方面并没有感受到很大的痛苦，”Lin说。“疫情后的消费热潮并没有造成什么后果。没有什么坏事发生，所以人们有一些适应行为。”